エクストレイル がいいね！

　　街中で新型エクストレイルを見かけました。究極の「いじめられっ子」になってしまった日産が生んだベストセラーSUVですが、一般人の認識では「変わった人が乗るクルマ」と見做されているようで、３年前まで国内SUVの売上１位と聞かされると意外と思う人もいるかもしれません。マツダよりも先にクリーンディーゼルを搭載していたのですが、当初はまったくと言っていいほどに話題にならず、さらに後発のマツダディーゼルと比べてうるさいなど、技術の日産としては看過できない部分もあったようで、３代目となる新型にはディーゼルは搭載されないようです。

　　初代エクストレイルのデビュー時にCM曲にthe Clashの「I fought the law」が使われていたのが印象的でしたが、果たしてオリジナル・パンク世代(1960年前後生まれ)に、この「日本版ランドローバー」はどれくらい受け入れられたのでしょうか。その後ターゲットを幅広く設定し、「メガデス」「ブラックサバス」といったメタルと、「MxPx」「オフスプリング」といったエモ＝コア、さらには「ケミカル」「ブンブン」といったUKハウスも貪欲に盛り込んでいましたね・・・。

　　３代目になって、クルマの印象は大きく様変わりましたが、今度は和製アーティスト・VAMPSを起用するそうで、洋楽が衰退したあとの世代へとターゲットは移り変わっているようです。巷じゃ「海外偏重！」という批判の集中砲火を喰らっている日産としては、とても海外アーティストを使っている場合じゃないようです。しかしエクストレイルの歴代CM曲で最高にインパクトがあったのがthe Clashだったので、再び起用してくれても良かったなと思います。さすがに「I fought the law」ではちょっとイメージが違うので、変わりに「in hammersmith palais」辺りが良いかと・・・。

　　３代目のエクステリアはどこか控えめで、いよいよ「究極の真面目人間」ジョー＝ストラマー(クラッシュの首謀者/故人)が乗ってそうな佇まいになりました。上品そうなフロントマスクはとても愛嬌があっていいですね。三菱アウトランダーやレンジローバー・イヴォーグを連想させるといってもいいかも。トヨタのハリアーも格調ある顔になりましたが、中型SUVのトレンドはまさに「上品」さが肝になっているようです。マツダブログなので、しっかりフォローしておくと、このトレンドを決定づけたのは、間違いなく「CX５」です。

　　ミニバンに飽きたファミリー層にこれらのSUVが大人気と言われていますが、ちょっと前まで人気の中心だったキューブやトヨタbB辺りからのステップアップしたユーザーが多そうな印象があります。ミニバンもまた長足の進歩を遂げていて、新型ノア/ヴォクシーの紹介動画を見ると、あれこれ新しい機能がこのクルマの為だけに作られていてビックリです。クラウンだって他の車種との共通部品ばかりが目立つようになってしまいましたが、ノア/ヴォクシーはおそらくトヨタ車でもっともコスパに優れたクルマじゃないでしょうか。もちろん「走り」を求めてティアナやアテンザに乗り換える人もいるようですが・・・。

　　日本でもすでにSUVがセダンの約３倍のシェアを持つようになり、ミニバン市場で勝負できていないマツダやスバルにとって一番計算できるのがSUVになっていますが、いよいよモデルが乱立して飽和状態を迎えつつあるようです。CX５は渾身の設計で、エクストレイルから２年連続でSUV売上ナンバー１をもぎ取りましたが、元王者であるエクストレイルがなんとプライドをかなぐり捨てて、フロントマスクを除いては、CX５そっくりのスタイルへと変更してきました。「愛されている」マツダと「嫌われ者」日産がCX5とエクストレイルの明暗を分けていた部分もあったかもしれないですが、今後はどう推移していくか各メーカーのイメージ戦略が見ものです(クラッシュを再起用すべき!？)。

　　この前、他のブログでも触れましたが、新型エクストレイルは超辛口で有名な英国誌「テレグラフ」の自動車評で、かなりの高評価を得ていました。総合得点10点満点で「９点」で、なんと地元のランドローバー・ディスカバリー「８点」を超えてしまっています。ちなみに今年の日本COTY最有力とか言われているメルセデスCクラスは「６点」です(ちょっと低すぎな気が・・・)。プジョー2008やルノー・キャプチャーなど海外の廉価SUVが日本でちょっとしたブームになりつつあるようですが、日本のSUVが海外で与えているインパクトはもっともっと大きいんですよね・・・。どっかのメーカーの800万円くらいするX4？マカン？だか知りませんが、どこで作っているか解らないSUVよりも日本車が熱いです！

　　
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